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抓紧推出:李克强所需要的牵一发动全身的改革项目!六个系统工程一次全部解决!

 

《抓紧推出:李克强所需要的牵一发动全身的改革项目!六个系统工程一次全部解决!》

 

  在解决交叉路口的乱序的同时,全路通还可以解决六大系统工程:

 

 

 

  1.道路积水,重建新型地下水道,上海的地下水道,一直为老百姓所困惑,今年的10月8日的大雨,再次见证了上海地下水道的艰难,到处积水,高架道路中环线,从大柏树一直堵到金沙江路,地面车道拥堵可见各大媒体在8号内新闻报导,下午5点下班者11点到家大有人在。我们不禁在感叹之余,改革之路必定要坚决走下去,我们这一代人不走,难道还要等下一代人去走吗,在欧州各大城市的下水道,在新闻报道中,在各大电影的画面中,国人都已经都知道并见识过,但为什么中国的大城市却没有呢?

关健的问题是:体制不同,比方说美国总统在任期前的演讲中,保证在任期的四年中,作出一定的承诺,如果此承诺没有兑现,那么连任的可能性就不存在了。在消灭红绿灯的同时,新建全路通的项目中是可以完全做到的。此乃完全迎合李克强总理“牵一发而动全身的第三步之中的期中第一步”。

 

 

  2.房地产乱序,58年建成的房产与周边新房同价,房价与欧美国家同步,某些城市更有甚者超过欧美国家,乱建乱造,只为利益而来,无利益的地块,没人要,有利益的地块,相互哄抢,以新闸路为例,新房旧房相互隔街相望,成为上海城市中一个新的景点,用各种手段欺骗购房者,更有甚者,上海的一位房产大亨,一房卖出25位购房者,名义上的商品房,但房产一经卖出,就不作为商品,不得作退货处理等等,总之房产的乱序,已经到了非改不可的价段了。

目前我国现有五万亿房产的空置率,平均按每平米1万元计,应该为五亿平方米,每平方米每月市场出租平均价为10元的话,中国人每月损失为不少于五十亿人民币。但目前的情况是,还在不停地增加现有房产的空置率。

 

 

  3.合理饮食,安全的饮食,乃至老百姓之最根本,蔬菜的供应价格不合理,我们享受的蔬菜,是菜农翻了几翻的价格,还不能保证农药的残留浓度比例,我们享受的河鲜、海鲜制品,同样存在同等问题,我们在购进熟食的同时,并不能保证熟食是否为当日烧煮的,是三日后回锅重烧的还是四日后重烧的,只是在食用后几小时之后造成的腹泻才知晓问题所在。瘟鸡、死猪、饲料猪肉以及半成品食料中,存在着诸多的隐患但却被蒙在鼓里,众多的食物处于来源不明确之地,在管理者诸多缺失的同时还在作善意地吿诫,老百姓没有更多的要求,只希望价格没有被投机过的价格,食品的来源是清晰,只是不希望被欺负之后连主都找不到。在消灭红绿灯的同时,新建全路通的项目中是可以完全做到的。它有设立食品检测中心,价格控制中心、进货管理中心、冷藏链管理中心,生制品管理中心、熟制品管理中心、自制食品管理中心、半制品管理中心及物流管理中心等。在全路通设立的大型卖场内,所购置的所有食品,保证食物的进货日期、来源地、价格透明清晣、各项指标的检测,以及各类熟食制品的烧煮时间及储存时间,只有这样才能保证老百姓在享受生活的同时,对食品完全安心和放心。

 

 

  4.道路拥堵,城市交通已经到了刻不容缓关健时期,再放任下去的后果,就会非常接近印度了,众所周知,全世界最拥挤的交通就是印度了,而就最聪明的人是中国人,从四大发明开始,中国人发明了为药,却给欧州人发明了枪枝,倒拿过来欺负我们中国人的耻辱,八国连军的入侵、火烧圆明的史料,原因何在?据史料记载: 

葛洪(284~364)为东晋道教学者、著名炼丹家、医药学家。字稚川,自号抱朴子,晋丹阳郡...简介原文葛洪,丹阳人,贫无僮仆,篱落不修,常披榛(zhēn)出门,排草入室。屡遭火,...)一个食不聊生的发明家,连自已的一日三餐都不能保证,是谁之过,再看现代:五笔字型的发明人王永明先生,曾记得政府求助过美国的微软,时隔数载也不曾得到过满意的回复,还是中国人聪明!前些年在珠海:王永明先生过得怎么样呢?假如一个举世瞩目的发明人得不到应有的生活保障,将会使其它正在发明的人感到很绝望,谁都知道,一个前所未有的发明,期中的过程是一个非常艰难的困苦岁月。又有谁知道弑杀改革创新者后果是非常严重的。

 

  从现有的纹水路与共和新路的交叉路口中,2013-9-27日下午2:00许,得出的数据是:共和新路往中山北路方向,总车道为六车道,直行四车道,大弯二车道,直行道:绿灯80秒,通过车辆31部-37部,大转弯二车道:绿灯40秒,通过车辆19部。纹水路往沪太路方向,总车道为五车道,直行三车道,大转弯二车道,直行道:绿灯40秒,通过车辆13部,大转弯二车道:绿灯25秒,通过车辆10部如果建成全路通具体数据为:纹水路往中山北路方向,总车道为六车道,大小转弯为一车道,直行五车道,按最保守速度以每部车50码行进车速,在120秒的时间内,通过80米的红灯线,可过车辆单一车道可过21部,五车道总过车辆105部,在受红灯限止的65秒内,又可过车辆51部,总过车辆156部,可以不受限止。

 

  综上所述:红绿灯是造成城市交通的罪魁祸首,它在行使权限之时,将156部-56部=100车阻挡了,又在65秒的同时产生了阻挡51部的车辆行使权。

  从以上数据基本可以看出,红绿灯给车辆造成阻挡是相当巨大的,又加上停车时间的停顿又重新起步的瞬间,当然,车速的计算方法在没有前方车辆阻挡的情况下,笔者认为,还可以以70码的行进速度来加以计算的话,还要不得了!为此,笔者大声呼吁:不要让红绿灯作弑于现代文明,作弑于某些官僚体制。

 

  5.停车难:在上海北京等中心城区,大白天想找一个停车位有二难,第一难是找不到车位,第二难是停车费太贵太离谱,每小时以10元人民币计时,实在让生活在现代社会的百姓难以忍受,众所周知,(现在的新能源汽车每个月的消耗为200元人民币,)车辆停靠在路边是要罚款200元,这是法律法规明文规定的,但事实上,每到夜晚,北京和上海的大街小巷,路边到处停满了车,就停在非机动车道上,这个乱象,不禁使人要问,制定的法律法规到哪里去了。原因何在,因为中心城区已经找不到兴建车库的地了,事实果真如此吗?答案是否定的,全路通在消灭红绿灯的同时,新建全路通的项目中是可以完全做到的,设立地下车库,全路通地下设小型车位700位以上,大车位60位以上,以解决市中心停车难的困境,彻底解决市中心道路两旁不准停车的现状。(单个全路通一个十字路口可停车如此之多,)地下车库设有新能源汽车充电柱,保证上海油电汽车的转换做出数十万只档位,全路通可彻底解决周边小区停车难的困境,以防上海的胶州路教师公寓消防车进不了小区悲剧的重演。

 

 

  6.消除雾霾,中央财政拨款50亿专项治理大气雾霾,这笔50亿元资金通过“以奖代补”的方式划拨下去,引起我们注意。我看到环保部的官员说,“以奖代补”可以理解成“地方任务完成了,中央财政就会到位,如果不完成任务就扣钱”。但是,如果污染严重的企业或者地方继续污染,或者治污积极性不高,最多不领奖金就是了。也就是说中央财政并没有拨出这笔款项,只是表明中央对地方的治理雾霾的一种决心而已,但要做到真正能够消除雾霾,也只能够说全路通能做到了,在每个交叉路口的中心地带,装有PM2.5尘埃粒子8个以上收集装置。并加装负氧离子发生器,改善城市空气质量。通风竖井(科沙敦)保证八个以上,利用通风竖井和自然通风状态下,尽可能做到在不耗能和少耗能的基础下,确保立体交叉路口周边道路的空气质量及通风情况良好,为城市雾靄及沙尘有一个清除及永久的解决之道。如果说按每个路口500米计算,十公里的路段计有20个路口,每个路口装2*3米大型风筒式科沙敦8个,效果应该是不言而语的了。当然,此项并不需要中央财政补贴,也不需要地方政府资金的投入,此项目只为:担起我们这代人的使命——同心共筑中国梦:

 

 

 

 

 

《公司创始人向各界社会团体发出筑梦信号!》

  笔者以创始人自居,当之有愧,54年生人,60岁的年纪,已经付出了太多太多得不尽人意之事,人力物力精力财力等等、等等,为消灭红绿灯一事化费了几年的时间,从06年开始一直着手如何解决交叉路口的红绿灯问题,作为一个新中国人第一代生人,所受到教育是:如何报答祖国为第一大事,人生虽小事,是一辈子安安稳稳度过这个人生,还是应该为这个国家做点什么,这一点至始自终在脑海里挥之不去,喜欢动脑筋的人生是笔者志愿,15年前就想到过垃圾压缩成箱,集中运输出境,5年前又想再建一个芦潮港,原理是加速吊机多吊头无间隙运转,在原有的基础上,运转速度翻一翻,不就等于又建了一个芦潮港了么,目前在忙于生计的空隙,为全路通的形成及消灭红绿灯一直没有停息过,从去年6月份开始写过的书信不会少于100封,只有上海城乡建设和交通委回过二封信,回答是:我委已转相关部门阅处,会在规定时间内给予答复,为提高城市道路交叉口通行能力的热心表示感谢!相关建议留作参考。目前全路通平面草图已经全部完成,地标图也已经完成,正在制作地下车库(草图),建筑立体模型正在与建筑模型公司洽谈中,由于图纸有一定的机密性和复杂性,有必要采取一定保密措施,单一交叉路口建设资金估计在32亿以上,建设完工后,估计市场产出价值150个亿以上。

全路通是一种全新的创造,没有一定的模式可以套用,没有任何资料可以借鉴,美国没有,日本没有,全欧洲都没有,全路通完全是一种全新的思维,从中找到了这个时代突破,它的市场是无限的、巨大的,属于全球通用的,属于每个地方政府都是感到头痛而不能够解决的,在同行竞争方面,又属于前无古人,后无来者。盈利模式难以用数字来测算,没有具体的预算数字,没有具体的收益数字,没有过去的销售收入,没有同类产品的相互比较,没有竞争对手,不存在市场份额问题。

这是习近平主席发出的号召,为实现伟大“中国梦”必须要有一个非常有前瞻性的好项目,而且通用于各大城市,而实现具有牵一发而动全身的理念,  只要有了这个“中国梦”上海和北京的城市交通才会有彻底的改变。

 

笔者自行成立了中国全路通集团总公司(筹)网站,为此向全国、全世界爱国人仕及新中国第一代生人宣布:希望有能力、有实力、有空有闲之能人、有想为这个国家准备付出的能人,有海归暂时性海待之能人,有想法的人和有追求的人等发出信号:担起我们这代人的使命——同心共筑中国梦

,将重新创造出数码时代的大城市及繁荣的新景象、新概念城市交通、实现时代的新景点。站在世界的脊背上思维,创造出一个新型的行业。

 

 

 

 

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